​汽车

​汽车成本

传统意义上,由于特定的工具作业方法的预算不同及一块面板的生产成本等因素,汽车面板材料的选择被严格限制。过去,低成本的工具作业及高成本的高压灭菌复合加工限制了高级复合材料的使用,使其仅限于小批量生产,年产量不足250个。

固瑞特在工具作业及材料加工技术上的开发,大大提高了这个阈值,使得在汽车制造率每年达3000部件的时候,轻重量高品质的表面板被认为是经济可行的。